Diyvehiclerepair
- Wat is het doel van een camber??
- Waar moet camber op worden ingesteld??
- Hoe controleer je de camber-uitlijning??
- Kun je teveel caster hebben??
- Stel je caster of camber eerst in??
- Helpt camber bij driften??
- Hoeveel camber is te veel??
- Wat voor invloed heeft de camber op het rijgedrag??
- Heeft camber invloed op de rijkwaliteit??
- Wil je positieve of negatieve camber?
- Heeft camber invloed op caster??
- Wat veroorzaakt een verkeerde uitlijning van de camber??
- Corrigeert een uitlijning camber??
Wat is het doel van een camber??
Camber wordt gebruikt om de belasting over het hele loopvlak te verdelen. Onjuist camber kan ervoor zorgen dat de band aan één rand slijt en kan ertoe leiden dat het voertuig naar de kant trekt met de meest positieve camber. Nul camber resulteert in de meest uniforme bandenslijtage na verloop van tijd, maar kan de prestaties in bochten verminderen.
Waar moet camber op worden ingesteld??
Voor een normale auto wil je meestal een kleine hoeveelheid negatief camber behouden (0.5 - 1°) voor een goede balans tussen grip in bochten, grip op de rem en bandenslijtage. Op de meeste voertuigen is het gebruikelijk om iets meer negatief camber te hebben (0.8 - 1.3°) achter om de kans op overstuur te verkleinen (verlies van grip achter).
Hoe controleer je de camber-uitlijning??
Om de camber te controleren, moet u ervoor zorgen dat het voertuig op een vlakke ondergrond is geparkeerd. Als dat niet het geval is, moet u de helling van de grond meerekenen in de camber-aflezing. Plaats vervolgens een richtliniaal over het wiel (gebruik de binnenste lip als de buitenste een kerf of oneffen is) en gebruik een hoekzoeker om camber te onthullen.
Kun je teveel caster hebben??
Wielinstellingen zijn geen primaire, directe factor in bandenslijtage. Overmatige positieve caster in combinatie met andere uitlijnfouten kan een probleem met bandenslijtage echter verergeren. Een bandenslijtagepatroon dat bevedering wordt genoemd, kan bijvoorbeeld het gevolg zijn van een combinatie van te veel zwenkwiel met onjuiste teeninstellingen.
Stel je caster of camber eerst in??
Met front-end uitlijningen, corrigeer eerst de caster en camber aanpassingen. Bepaalde FWD-voertuigen bieden geen aanpassingen aan het zwenkwiel, maar het corrigeren van het camber kan het zwenkwiel binnen de specificaties brengen.
Helpt camber bij driften??
Op een driftauto wil je de achtercamber zo dicht mogelijk bij nul laten lopen. Dit geeft je meestal de beste bandenslijtage en de beste voorwaartse beet. Als je wat meer zijwaartse grip wilt, kun je wat negatieve camber gebruiken, maar meestal mag niet meer dan 1 graad negatief worden uitgevoerd.
Hoeveel camber is te veel??
Meestal is ergens tussen de 1-2 graden een goede plek om te beginnen. Toen ik een 8e generatie Civic bezat, 2 graden voorin, met 2.5 graden achterin was normaal. De instelling die u kiest, dient als basislijn.
Wat voor invloed heeft de camber op het rijgedrag??
Effect op hantering
Camberhoek verandert de rijeigenschappen van een bepaald ophangingsontwerp; met name negatieve camber verbetert de grip in bochten, vooral met een korte ophanging met lange armen. ... Als gevolg hiervan is de handling van zelfs laaggeprijsde auto's drastisch verbeterd.
Heeft camber invloed op de rijkwaliteit??
Terwijl positieve camber wordt gebruikt om de rijkwaliteit en voertuigstabiliteit te verbeteren, kunnen krachtige voertuigen betere prestaties in bochten vereisen.
Wil je positieve of negatieve camber?
De algemene consensus is dat een positieve camber goed is om een recreatievoertuig stabiel te houden, terwijl een negatieve camber beter is om krachtige voertuigen sneller en nauwkeuriger bochten te laten nemen.
Heeft camber invloed op caster??
De zwenkhoek beïnvloedt de wielvlucht tijdens het sturen. In tegenstelling tot KPI zijn de effecten echter gunstig. Als een auto is ingesteld met positieve caster, krijgt het buitenste wiel een negatieve camber tijdens het nemen van bochten.
Wat veroorzaakt een verkeerde uitlijning van de camber??
Redenen voor een verkeerde uitlijning van de camber:
Voertuig betrokken bij ongeval. Veren zakken door waardoor de rijhoogte verandert. Kogelgewrichten of andere bevestigde onderdelen zijn versleten of defect.
Corrigeert een uitlijning camber??
Laat een autoreparatiewerkplaats een uitlijning van uw auto uitvoeren, waardoor de wielvlucht aan de voor- en achterzijde van de ophanging wordt gereset. Laat de technici uw vering afstellen naar de fabrieksinstellingen met behulp van hun uitlijnhulpmiddelen.
