Diyvehiclerepair
een gesplitst lager moet iets hoger zitten dan de boring, zodat beide helften tegen elkaar klemmen wanneer de lagerkappen worden vastgedraaid. Het wordt gebruikt om te voorkomen dat een lager tijdens het draaien van de motor in de boring draait.
- Wat zorgt ervoor dat een zuiger niet in zijn cilinder kantelt??
- Welke componenten worden geopend als de nokkenas draait om brandstof en lucht in de cilinder te laten en uitlaatgassen eruit te laten??
- Welke van de volgende is verbonden met de zuiger met de drijfstang, krukas, zuigerveren, nokkenaslichters??
- Welke van de volgende zaken helpt krukastrillingen en schade te voorkomen??
- Aan welk deel van de krukas wordt de drijfstang geklemd??
- Wat sluit de verbrandingskamer af??
- Wat brengt de verbrandingsdruk over op de krukas en drijfstangen??
- Welk onderdeel brengt de verbrandingsdruk over op de krukas en drijfstangen??
- Welke zuigerveer voorkomt dat verbrandingsdruk in het carter komt?
- Waar het grote uiteinde van de drijfstang is aangesloten?
- Welk onderdeel wordt bevestigd aan de bovenkant van het motorblok en houdt de cilinderdruk vast?
- Waarom is stanglagerspeling nodig??
- Welk type lagers worden over het algemeen gebruikt voor drijfstangen en nokkenassen??
- Welk materiaal wordt gebruikt in de drijfstang??
Wat zorgt ervoor dat een zuiger niet in zijn cilinder kantelt??
Een zuigerrok is de zijkant van de zuiger onder de laatste ring. Het zorgt ervoor dat de zuiger niet kantelt in zijn cilinder.
Welke componenten worden geopend als de nokkenas draait om brandstof en lucht in de cilinder te laten en uitlaatgassen eruit te laten??
De inlaatklep(pen) worden opengehouden door een draaiende nokkenas om een lucht/brandstofmengsel in de cilinder te laten komen. Deze slag kan typisch variëren tussen 240 en 260 °, verkregen door de inlaatklep BTDC te openen en vervolgens de klep ABDC te sluiten.
Welke van de volgende is verbonden met de zuiger met de drijfstang, krukas, zuigerveren, nokkenaslichters??
In verbrandingsmotoren verbindt de zuigerpen (UK, polspen of zuigerpen VS) de zuiger met de drijfstang en vormt een lager voor de drijfstang om op te draaien terwijl de zuiger beweegt.
Welke van de volgende zaken helpt krukastrillingen en schade te voorkomen??
Een krukdemper helpt krukastrillingen te voorkomen. Het vliegwiel bevat een klein tandwiel, dat wordt gebruikt om de motor te starten.
Aan welk deel van de krukas wordt de drijfstang geklemd??
Deze onderdelen samen staan bekend als het zuigersamenstel . Beide uiteinden van de drijfstang kunnen vrij draaien: het deel van de drijfstang dat op de zuiger is aangesloten, wordt het kleine uiteinde genoemd en het uiteinde dat om de krukas wordt bevestigd, wordt het grote uiteinde genoemd .
Wat sluit de verbrandingskamer af??
Zuigerveren sluiten de verbrandingskamer af, dragen warmte over aan de cilinderwand en regelen het olieverbruik. Een zuigerveer sluit de verbrandingskamer af door middel van inherente en toegepaste druk.
Wat brengt de verbrandingsdruk over op de krukas en drijfstangen??
De drijfstang wordt over het algemeen afgekort tot drijfstang. Het drijfstangmechanisme van de krukas transformeert een heen en weer gaande beweging in een roterende beweging. De drijfstang verbindt de zuiger met de krukas om de verbrandingsdruk naar de krukpen over te brengen.
Welk onderdeel brengt de verbrandingsdruk over op de krukas en drijfstangen??
Als onderdeel van verbrandingsmotoren zet de zuiger de energie die vrijkomt bij de verbranding om in een mechanische actie en brengt deze via de zuigerpen en de drijfstang in de vorm van een torsiekracht naar de krukas. Als de motor draait, beweegt de zuiger op en neer in de cilinder.
Welke zuigerveer voorkomt dat verbrandingsdruk in het carter komt?
Compressieringen - Voorkomt blowby (verbrandingsdruk lekt in het motorcarter).
Waar het grote uiteinde van de drijfstang is aangesloten?
Het grote uiteinde van de drijfstang is verbonden met de krukpentap om een draaipunt op de krukas te vormen. Drijfstangen worden geproduceerd als componenten uit één stuk of uit twee delen;. Een stangdop is het verwijderbare gedeelte van een tweedelige drijfstang die een draagvlak biedt voor de krukpentap.
Welk onderdeel wordt bevestigd aan de bovenkant van het motorblok en houdt de cilinderdruk vast?
In een verbrandingsmotor zit de cilinderkop (vaak informeel afgekort tot gewoon kop) boven de cilinders bovenop het cilinderblok. Het sluit aan de bovenkant van de cilinder en vormt de verbrandingskamer. Deze verbinding wordt afgedicht door een koppakking.
Waarom is stanglagerspeling nodig??
Grotere speling zorgt voor minder gevoeligheid voor doorbuigingen van de as, het blok en de drijfstang en de resulterende verkeerde uitlijning die het gevolg is van de hogere belastingsniveaus in deze motoren. Het gebruik van synthetische oliën met hun betere vloei-eigenschappen kan de wrijving van de vloeistoffilm helpen verminderen.
Welk type lagers worden over het algemeen gebruikt voor drijfstangen en nokkenassen??
Glijlagers worden over het algemeen gebruikt voor de krukas, nokkenring, nokkenas, drijfstangen en de bijbehorende aandrijfaslagers. Dergelijke lagers worden meestal alleen onderworpen aan radiale belastingen, hoewel sommige zijn ontworpen om drukbelastingen op te nemen.
Welk materiaal wordt gebruikt in de drijfstang??
De materialen die worden gebruikt voor drijfstangen variëren sterk, waaronder koolstofstaal, gesinterd metaal op ijzerbasis, microgelegeerd staal, gietijzer met sferoïden. In in massa geproduceerde automotoren zijn de drijfstangen meestal gemaakt van staal.
